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DPF装置の洗浄

交換するしかなかった頑固な汚れも落とし、コスト削減をお手伝いします
洗浄機は特許を取得しています
洗浄技術でDPF装置の機能再生をご提供しています

注意事項
　　*触媒の形状や状態により、洗浄をお受けできない場合があります
　　*通常洗浄で解消されない場合は、追加洗浄を行いますので別途費用が発生します
　　*触媒の脱着はお客様にてお願いたしますが、弊社指定の工場での取外しも可能です

普通車

70,000円(税抜き)

CX-5・デミオ・アクセラ・パジェロ・エクストレイル

バン・ワゴン

75,000円(税抜き)

ハイエース・ランクル・キャラバン・バネット・ボンゴ・デリカ

小型トラック・バス

80,000円(税抜き)

エルフ・タイタン・トヨエース・ダイナ・デュトロ・
キャンター・ローザ・ポンチョ・コースター・リエッセⅡ・シビリアン・ジャーニー

中型トラック・バス

95,000円(税抜き)

フォワード・ファイター・レンジャー・コンドル・
レインボー・メルファ・エアロスター・ガーラミオ・
エルガミオ

大型トラック・バス

110,000(税抜き)

スーパーグレード・ギガ・プロフィア・クオン・ガーラ・エルガ・エアロエース・エアロクイーン・ブルーリボン

大型トレーラー

150,000(税抜き)

特殊車両

要相談

コマツ・日立・CAT

トラクター

要相談

ヤンマー・クボタ・他

特徴

DPFマフラー

ディーゼル微粒子捕集フィルター

ディーゼル自動車から排気される粒子物質(PM)を捕集し、大気中に排出しないようにする後処理技術です。
排気ガスがフィルターを通り抜ける際、粒子物質が捕集されるため何年も蓄積されると機能が低下します。

マツダ・・ボンゴ・タイタン　　日産・・バネット　　三菱・・デリカ　etc

DPRマフラー

DPFの分岐のようなものでフィルターで粒子物質を捕まえてくれるのはもちろんですが、この作業を繰り返すとフィルターが目詰まりを起こし機能が低下するため、内部で燃焼してくれる機能を付与しています。

日野・・デュトロ　　トヨタ・・ダイナ・トヨエース　etc

DPDマフラー

PM微粒子除去装置

排気ガスに含まれるPMを浄化してくれる装置です。
一定以上のPMが蓄積すると自動的に燃焼作業を行います。これと同時にDPDランプが点灯します。

いすゞ・・エルフ　　日産・・アルラス　　マツダ・・タイタン　etc

各メーカーで呼び方は違いますが、役割は一緒です

有機物質をきれいな空気に換えてくれる装置
燃焼しきれなかった炭化物が、フィルター内に堆積するとエンジントラブルを起こします。
完全に詰まる前に洗浄をお勧めします。
目安として、走行距離が約10万㎞前後、15万㎞を超える場合は直ぐに洗浄をしてください。

UDPCはUDトラックのPM微粒子除去装置です
(UDパティキュレートクリーニング)
走行距離にかかわらず２年毎の定期交換が必要です。
堆積したすすは自動再生・手動再生で燃焼させて取り除きますが、灰分は燃やすことが出来ない為徐々に堆積されますので定期的な交換を必要とします。